Course automobile

Les pièces structurelles creuses en carbone d'Heol Composites contribuent à l'allègement des voitures de course, toujours plus rapides et sobres

Course automobile

Heol Composites aime autant les sports mécaniques à moteur qu'à voile

Les écuries de course automobile partagent avec nos clients de la voile de compétition des gènes identiques. Là aussi, les enjeux d’allègement, de fiabilité, d’innovation, de maîtrise des délais comme des coûts, sont cruciaux.  Le niveau d’exigence est le même sur les pièces techniques qui peuvent contribuer à faire la différence sur le circuit, comme au milieu de l’océan. Sur ces sports mécaniques, le talent des pilotes comme celui des skippers s’appuie sur des machines performantes. Les équipes techniques et fournisseurs impliqués dans un réel esprit de co-développement, participent aussi à écrire les plus belles pages de ces compétitions sportives de très haut niveau.

Le carbone est présent dans toutes les formes de la compétition automobile : Grand Prix en monospaces (Formule 1, IndyCar, Formule Electrique FIA…), Tourisme et Grand Tourisme (WTCC à partir de voitures de grande production), Sport-prototypes (LMP, DP nord-américaines), Endurance (WEC, 24 heures du Mans), Rallye (WRC avec un co-pilote sur routes fermées) et Rallycross (WRX sur circuit fermé asphalte et terre, voire sur glace), Course de côte (Pike peaks, Trier…), Karting (moins de 175kgs avec le pilote), Dragster (Trophée ATD d’accélération)… En allégeant les bolides, la fibre de carbone rend les courses automobiles toujours plus palpitantes.

 

 

 

Nous apportons des solutions innovantes au monde passionnant de la compétition automobile

Nous fabriquons sur mesure tous types de pièces selon les exigences et spécifications des écuries et des pilotes. Nous sommes particulièrement pertinents sur les pièces structurelles de châssis (en particulier les pièces creuses), mais avons aussi déjà réalisé et pouvons adapter des éléments de carrosserie (tels des pare-chocs, ailes, capots, haillons, rampes de phares, trappes de toit, rétroviseurs, protections de carter, kits carrosserie), de moteur (boîtes à air, bacs à batterie, cache distribution, écope d’air, écran thermique turbo, récupérateur d’huile) et d’habitacle (sièges baquets, panneaux de porte, couvre-arceaux, console centrale, tableau de bord, repose-pieds, supports divers)…

Très à l’aise avec des prérequis similaires de ceux de la voile de compétition, nous souhaitons amplifier notre présence dans la course automobile ces prochaines années. Notre technologie protégée par deux brevets d’invention autour des pièces structurelles creuses fabriquées à l’autoclave en une étape unique, suscite beaucoup d’intérêt, en répondant à des problématiques communes entre ces deux univers d’excellence.